Według wydajności i zastosowania Można podzielić na: głośnik jednostkowy, głośnik pakietowy, głośnik koncentryczny, subwoofer.
A. Głośnik jednostki:
Większość oryginalnych głośników w samochodzie to głośniki jednostkowe o prostej konstrukcji, które mogą pokazać tylko średni zakres. Wysokie tony nie są jasne, a bas nie jest gruby. Jest to produkt niskiej jakości.
B. Głośnik pakietu:
Zestaw głośników składa się z głośnika wysokotonowego (megafon), głośnika średniotonowego, dzielnika częstotliwości itp. Istnieją dwa rodzaje podziału częstotliwości: dwa podziały częstotliwości i trzy podziały częstotliwości. Ponieważ różne głośniki odpowiadają za różne częstotliwości, ich podział częstotliwości jest dokładny, a zakres częstotliwości szeroki. Tutaj przedstawimy dzielnik częstotliwości. Dzielnik częstotliwości łączy źródło dźwięku, tony wysokie i niskie, tworząc system. Jego funkcją jest przypisanie odpowiedniej częstotliwości do odpowiednich głośników, aby zapewnić, że głośniki wysoko i średniotonowe mogą wykonywać swoje obowiązki. Niektóre dzielniki częstotliwości są oznaczone jako 0, - 3dB, - 6dB, co w rzeczywistości jest obwodem tłumienia głośnika wysokotonowego. Możesz wybrać, do którego chcesz podłączyć górę, zgodnie z preferencjami odsłuchowymi.
Ze względu na doskonałą zdolność pozycjonowania pola dźwiękowego zestawu głośnikowego, jest on zwykle używany w przednim polu dźwiękowym. Podczas montażu zwróć uwagę na odległość między głośnikiem wysokotonowym a głośnikiem średniotonowym i lepiej nie przekraczać 30cm. W przypadku, gdy dźwięk jest zbyt luźny. Szczególnie ważna jest pozycja montażowa głośnika wysokotonowego. Ponieważ to określi położenie całego pola dźwiękowego.
Input to wejście źródła dźwięku, woo jest podłączone do głośnika średniotonowego, a twe jest podłączone do głośnika wysokotonowego.
Woo i dwa również mają średni i wysoki. Etykiety różnych producentów są różne, dlatego należy zgromadzić więcej angielskich słów (dodatek na końcu książki). Do dzielnika częstotliwości można podłączyć tylko głośnik tego modelu. Nie podłączaj innych głośników losowo. Ponieważ punkt podziału częstotliwości i inne parametry tego zestawu głośników są dobrze zaprojektowane, jeśli losowo podłączysz inne głośniki, efekt nie spełni wymagań konstrukcyjnych, a nawet przepali głośnik wysokotonowy.
C. Głośnik koncentryczny:
Polega na umieszczeniu głośnika o wysokim tonie na współosiowej lub tej samej obudowie. Zaletą głośnika koncentrycznego jest to, że jest łatwy w instalacji, a źródło dźwięku jest spójne, czyli punktowe. Wadą jest to, że góra często"zakrywa" średnica; dźwięk jest twardy, a pole dźwiękowe nierówne, dlatego ogólnie zaleca się używanie jako tylnego głośnika pola dźwiękowego. W praktyce osiągi głośnika współosiowego 150 mm × 230 mm są nadal dobre.
D. Subwoofer:
Generalnie ma ponad 200 mm i jest montowany w specjalnej puszce basowej. Im mniejszy rozmiar głośnika basowego, tym mocniejszy i bardziej wyraźny efekt dźwiękowy; im większy rozmiar, tym głębszy efekt dźwiękowy i cięższy pogłos.
Obecnie rynek używa gotowego subwoofera do robienia basu, co oszczędza trudu robienia głośników, ale efekt nie jest tak dobry jak głośników. Subwoofer to po prostu produkt z niższej półki. Subwoofery można podzielić na subwoofery aktywne i pasywne. Subwoofer aktywny to rodzaj wbudowanego wzmacniacza mocy z niezależnym zasilaniem do napędzania subwoofera. Subwoofer pasywny nie ma wbudowanego wzmacniacza mocy, a subwoofer jest napędzany bezpośrednio przez wzmacniacz mocy pojazdu.
Basy mogą znacznie poprawić wrażenia słuchowe w samochodzie. Zwłaszcza podczas szybkiej jazdy, basy zostaną znacznie zredukowane. Konieczne jest dodanie systemu basowego. Subwoofer można podzielić na pojedynczą cewkę drgającą i podwójną cewkę drgającą. Jego impedancja wynosi 2 Ω, 4 Ω, 6 Ω, 8 Ω, 6 Ω, co jest powszechnie stosowane w europejskich głośnikach.
